Фарбувальна камера в гаражі
Фарбувальна камера в гаражі своїми руками
Рідко який автомобіль проживає свій недовгий вік без перефарбовування. Іномарки не китайського походження витримують 300- 400 тис. Пробігу, машина вітчизняного автопрому потрапляє в фарбувальну камеру приблизно через 100 150 тис. Км пробігу. Способів відновити лакофарбове покриття трохи – віддати в фірмовий сервіс, скористатися послугами гаражних майстрів або зробити фарбувальну камеру в гаражі. Навіть з урахуванням додаткових витрат на оренду обладнання фарбувальна камера в гаражі своїми руками обійдеться значно дешевше послуг малярів.
З чого складається фарбувальна камера
Вартість фарбування може коливатися від 20 до 80 тис. Рублів, за такі гроші можна тимчасово обладнати свій гараж під малярський бокс. Навіть з встановленим обладнанням для фарбування приміщення не перестане залишатися гаражем, і після закінчення фарбувальних робіт можна легко відновити колишній вигляд гаража.Щоб переобладнати приміщення гаража під фарбувальну камеру своїми руками, буде потрібно купити або взяти в оренду наступне обладнання:- Компресор повітряний з робочим тиском 8-12 ат з ресивером та віддільником води і масла;
- Два вентилятора – припливний і надувати;
- Комплект з чотирьох галогенних прожекторів, по півтора кіловата кожен, або теплову гармату;
- Систему тканинних фільтрів;
- Три світлодіодних світильника і шість довгих люмінесцентних ламп;
- Набір мірної пластикового посуду;
- Армовану поліпропіленову пленку- полотно і кріплення.
Як зробити фарбувальну камеру
Відразу варто обмовитися, що фарбувальна камера своїми руками в гаражі і перерахований набір обладнання дозволить пофарбувати «майже добре і якісно» максимум кілька машин. Для напівпрофесійного або професійного підходу рівень обладнання повинен бути значно вище як в частині малярних інструментів, так і в плані переобладнання самої фарбувальної камери.Переобладнання гаража в фарбувальну камеру виконується в три етапи:- Встановлюється витяжка в гаражі;
- Обробляються стіни, стелю, двері гаража захисними покриттями і облицюванням;
- Монтуються нагрівальні – сушильні пристосування.
Принцип роботи камери полягає в двох послідовних етапах – фарбування деталей за допомогою фарбопульта і висушування шару фарби або лаку за допомогою нагрівальних пристроїв, наприклад, галогенних ламп або ТЕНів. Все, що не потрапило на поверхню і повисло в атмосфері, необхідно акуратно видаляти з камери, щоб мряка не осідав на дзеркалі фарби. Приплив повітря повинен йти зверху, і видалення забрудненого розчинником і фарбою повітряного потоку через отвори в підлозі або в нижній частині стін гаража.
Облаштування приміщення гаража під просту фарбувальну камеру
Для фарбування невеликих кузовних деталей автомобіля, елементів меблів досить невеликої камери, розмірами приблизно в половину гаража. Витрат на будівництво такого фарбувального боксу піде на порядок менше, ніж для великого приміщення. Для фарбування кузова автомобіля обсяг камери можна тимчасово розширити до розмірів всього гаража з установкою додаткових світильників і нагрівачів. Через малої потужності сушильного та вентиляційного обладнання продуктивність в фарбуванні повнорозмірних кузовних деталей буде менше.У відведеному під камеру просторі гаража в першу чергу потрібно прибрати абсолютно всі речі і предмети, залишається тільки гола підлога, дах і стіни.Найпростіше відокремити простір фарбувального боксу за допомогою тенту – завіси з синтетичної тканини з поліефірних волокон. Такий тканинний бар'єр повинен кріпитися по периметру за допомогою липучки або блискавки, як на відео: Для невеликої фарбувальної камери досить встановити під стелею два припливних вентилятора. Найчастіше забір повітря виконується з другої половини гаража, він чистіше і тепліше, ніж вуличний. Видалення забрудненого повітря здійснюється за допомогою такої ж пари вентиляторів, але встановлених внизу, на задній стінці, практично на підлозі гаража. 
Для сушки пофарбованої поверхні в невеликому обсязі камери найкраще використовувати потужні галогенові лампи. Потужним потоком світла дуже легко висушити і нагріти підготовлену під фарбування поверхню деталі. Після фарбування вентиляцію можна встановити на мінімальну продуктивність, і візуально контролювати процес сушіння.
При обробці стін можна скористатися досвідом, підказує, ніж обшити фарбувальну камеру в гаражі на відео: Для гарячої сушки з використанням тенів найкраще підійде тонколистовий метал. Стіни невеликий фарбувальної камери можна обробити цементно піщаної штукатуркою, але перед фарбуванням поверхню доведеться зволожувати з розпилювача невеликою кількістю води. Штукатурка, як губка, зв'яже пил і воду, зробить стіни умовно «чистими». Метал або плити ОСБ дуже добре збирають пил, і видалити її можна тільки пилососом. Пластикові панелі через сильну електризації здатні зібрати в десять разів більше пилу, ніж метал або дерево. Стеля необхідно зашити плитами ОСБ і заклеїти відбиває поліпропіленової плівкою або алюмінієвою фольгою.
У процесі фарбування дуже важливо добре бачити, як лягає шар лаку або фарби, тому навіть для маленької камери потрібні як мінімум три ряди світильників: ряд на висоті 60- 70 см від підлоги, верхній ряд світильників – на рівні 180 200 см, і стельове освітлення. В середньому для фарбувальної камери зі стандартного гаража необхідно 6 10 люмінесцентних світильників.
Пристрій в гаражі фарбувальної камери напівпрофесійного рівня
Побудувати в гаражі фарбувальний бокс напівпрофесійного якості обійдеться дорожче, але виконати таке переобладнання значно легше. Для цього можна не винаходити велосипед, а використовувати традиційні і найбільш ефективні технічні рішення, наприклад, як на відео: Для боксу під фарбувальну камеру можна вибрати будь-який гараж, від каркасного з сендвіч панелей до цегельного або шлакоблочного. 
Насамперед потрібно встановити в гаражі вентиляційне обладнання. Для витяжної частини потрібно оглядова яма, в якій буде встановлено відкачує вентилятор. Вихлоп від вентилятора в ямі направляють по воздуховоду з листового металу в фільтруючий короб, після чого очищене повітря направляється до приймального вікна припливного вентилятора.
На поверхню бетонної підлоги гаража укладається металева рама, зварена з поперечних і поздовжніх швелерів з розміром вікна 50- 60 см, висота конструкції не більше 15- 18 см. Поверх рами потрібно укласти перфоровані сталеві листи або товсту металеву сітку. Щілини в точках примикання рами до стін гаража потрібно закрити герметиком і зашити бляхою.Таким чином, забруднене повітря з фарбувальної камери, пил і все, що потрапляє на підлогу, відкачується через сітку в підлозі вентиляційним пристроєм, розташованим в оглядовій ямі. На стелі гаража з гіпсокартону і сталевого куточка збирається приточное вікно вентиляції. Через нього чисте повітря нагнітається в фарбувальну камеру. Щоб попередити потрапляння пилу і бруду, площину вікна затягується борошномельної сіткою.
Стіни і стеля гаража під фарбувальну камеру обшивають тонколистовим металом або композитним утеплювачем з спіненого поліетилену з алюмінієвою фольгою.Таку облицювання досить просто прибирати від забруднень за допомогою звичайного миючого пилососа. Уздовж стін гаража необхідно встановити два ряди люмінесцентних світильників. Для додаткового підсвічування можна використовувати переносні ліхтарі з галогенними лампами.Якщо гараж остаточно «пожертвувано» для облаштування фарбувальної камери, фахівці рекомендують змінити секційні або розсувні ворота на ролетні. Така конструкція воріт найкраще «тримає» герметичність фарбувальної камери і практично не вимагає переробок для роботи.
Основне обладнання – компресор, ресивер і комплект фільтрів, необхідно встановити в окремому приміщенні. У ланцюг з нагнітачем повітря і ресиверної балоном обов'язково встановлюється система уловлювання парів води і масла. Фільтр для компресора можна виготовити зі звичайної флізеліновій тканини в вигляді 3 4 сіток, змонтованих в металевому коробі.