Вказівки Майстра

Ширина навісу для автомобіля

Відразу можу сказати, що коли у мене був ЗАЗ-968, навіс потрібен був менше))). Зараз, під Пиканто цілком вистачає 6х3, висота в найнижчому місці 1,7м. А ось Ленд крузер зятя тільки капот може під ним заховати))) Машина повинна поміститися з розрахунком відкривання дверей, як мінімум водійських і щоб багажник можна було відкрити не торкаючись стропіловкі. Ще від статі водія залежить))) Для дівчаток краще см 50 в ширину додати. ))

Моя ось так живе цілий рік.

Габарити навісу залежать від розміру машини, яка буде в ньому перебувати. Стандартна легкова машина завдовжки 4 м вимагає під себе навіс довжиною не менше 5 м., А ширина – не менше 2,5 м. Якщо ж це мінівен або позашляховик, то ширина навісу повинна бути від 3,5 м, а довжина – не менше 6,5 м. Але в будь-якому випадку довжина і ширина навісу повинні на метр-півтора перевищувати габарити авто. До машини повинен бути забезпечений вільний доступ з усіх боків.
Для того щоб правильно визначити висоту навісу, потрібно враховувати висоту автомобіля з навантаженим верхнім багажником. Це на той випадок, якщо ви приїхали, а на вулиці йде дощ. Як правило, висота навісу у верхній точці (якщо це арочна конструкція або двосхилий дах) повинна бути 2,5 м. Але і особливо висотою захоплюватися не варто, так як косі дощі будуть потрапляти під конструкцію.
Перш за все, зробіть креслення, і це дозволить не тільки побудувати надійне споруду, але і допоможе вирішити питання про номенклатуру та кількості закуповуваних будматеріалів, а також представити спорудження в загальному дизайні ділянки. Ще врахуйте переважний вітер.
Дах же варто робити двосхилим при дерев’яному каркасі, оскільки такий варіант облаштування вважається більш стійким. Якщо каркас буде з металу, то покриття можна зробити з полікарбонату, зараз це дуже поширений варіант.

навіси для авто

Коли людина збирається зводити якусь будівлю або конструкцію, то важливим фактором є її розміри. При виготовленні навісу для авто це особливо важливе питання, адже машини бувають абсолютно різних розмірів: від маленьких машинок типу Деу Матіз до величезних шестиметрових пікапів. Те, скільки місця залишиться для маневру безпосередньо залежить на зручність посадки в машину або її маневрування при виїзді / в’їзді.

Таким чином, в кожному автомобільному навісі має бути вільне місця, яке розраховується, виходячи з параметрів авто. Якщо дах виявиться короткою або вузької, то вам не уникнути попадання опадів, але тоді і весь сенс в навісі зникає. Давайте розглянемо, як можна уникнути помилок при виборі конструкції.

Європейська класифікація легкових автомобілів і їх розміри

Позначення / назва

Довжина, м	Ширина, м	представники
A / міні	до 3.6	до 1.6	Peugeot 107
B / малий	3.6 – 3.9	1.5-1.7	Ford Fiesta
C / гольф	3.9 – 4.3	1.6-1.7	VW Golf
D / середній	4.3-4.6	1.7-1.73	Audi A4
E / бізнес	4.6-4.9	1.73-1.82	BMW 5
F / представницький	більше 4.9	більше 1.82	Mercedes-Benz S

оптимальна ширина

Найчастіше ширина буває в діапазоні від 1.6 до 1.82 м. Вважається, що мінімальним показником в даному випадку потрібно вважати 2.5 м, але на практиці виявляється, що це підходить не всім типам авто. Без ризику пошкодити покриття така ширина підійде для автомобілів класу A або B. Якщо ви володієте транспортом класу С або D, то мінімальної необхідної чистої шириною буде 2.8 м. А ось для E або F вже потрібно відстань мінімум в 3 м.

Зазначені раніше розміри є мінімальними. При такій відстані можливо виконувати маневри, але комфортною таку посадку назвати не можна. Відкривати двері потрібно буде дуже акуратно, переконавшись, що ні зачепите стійки.

Якщо конструкцією передбачена можливість відкривання дверей тільки близько колон, то процес буде сильно утруднений або зовсім неможливий. В такому випадку вам може допомогти пристрій конструкції іншого типу або ж збільшення розміру навісу.

Так яке ж тоді потрібно відстань? Ми вважаємо, що для безпечного і комфортного маневрування і посадки потрібна мінімальна ширина в 3.4 м. При цьому полотно даху має бути ширше – від 3.8 м. При таких габаритах ви зможете без праці відкривати двері, а ваша машина буде добре захищена від опадів.

Хочемо зазначити, що найчастіше навіс встановлюється на вже облаштованому ділянці на те місце, куди власник ставить своє авто. Тобто головним завданням стає правильно вписати його в простір, з огляду на необхідний мінімум ширини. В такому випадку добре допомагає виготовлення проекту і 3D-візуалізація.

оптимальна довжина

А як щодо довжини, запитаєте ви? Вона є менш важливим фактором, так як не впливає на маневреність і відкривання дверей. Дах потрібна для укриття автомобіля від опадів. Звернемося знову до таблиці. Класи A і B мають діапазон довжин 3.6-3.9 м. Тобто для оптимального захисту від снігу і дощу потрібно відстань від 4.2 м. Але майте на увазі, що такий варіант хороший для захисту від прямих опадів. При сильному вітрі вона буде вже недостатньою.

Якщо дозволяє ділянку, то краще за все зробити дах навісу достовірніше. Це не гарантує повного захисту, так як вітер може бути і бічним, а підйом даху досить високо, але в більшості випадків зі своїм завданням впорається. Для класів C або D комфортної довжиною буде 6.3 м. Однак для представницького або бізнес-класу (E, F) таку відстань вже буде вважатися мінімальним.

оптимальна висота

Мінімальною висотою колони навісу є 2 м. На цей показник впливає вид даху, дизайн, ділянка установки, висота самого авто і т.д. Варто також відзначити, що чим менше площа даху і вище висота стовпів, тим гірше ваша машина буде захищена від опадів. Однак зовсім низька конструкція викличе дискомфорт при експлуатації. Тому при плануванні майбутнього навісу слід врахувати всі ці фактори.

В якості альтернативи гаража або відкритого місця можна використовувати навіс для автомобілів. Конструкція використовується для захисту від опадів, дії сонячних променів і інших чинників, несприятливо діючих на машину. Стандартний за розмірами навіс призначений для двох автомобілів.

Особливості конструкції навісу на 2 машини

Запланувавши будівництво навісу, необхідно враховувати кілька конструктивних особливостей. Зокрема:

• оптимальні розміри для розташування двох автомобілів складають 5х6 або 6х6 м;
• споруджуючи на ділянці гостьовий навіс, краще збільшити розміри до 8х11 м;
• конструкція може бути прибудована до будинку або споруджена окремо;
• при зведенні розбірного варіанту навісу його можна переносити в інше місце на ділянці;
• якщо навіс прилаштовується до будинку, необхідно перевірити пристрій даху – кут ската повинен бути 10-15 градусів.

Переваги і недоліки

Перш ніж спорудити навіс, доцільно ознайомитися з перевагами та недоліками конструкції. До позитивних якостей належать такі:

1. Завдяки простому монтажу конструкції зведення займає мінімальну кількість часу.
2. Для будівництва не потрібні великі матеріальні витрати. У порівнянні зі зведенням повноцінного гаража бюджет скорочується в рази.
3. В процесі експлуатації можливо змінити початкові габарити. Шляхом добудовування додаткових елементів конструкцію можна розширити на кілька автомобілів, незалежно від їх розмірів.

Основним недоліком навісу є низький рівень захищеності. Частково відкрита площадка непорівнянна з безпеки з гаражем.

варіанти навісів

Будь-який різновид навісу є простою архітектурну форму, основними елементами якої є майданчик, вертикально розташовані опори і дах. Верхнє покриття конструкції може бути одно- або двосхилим.

Укриття для машин можуть зводитися як незалежні об’єкти, прибудови до іншого будинку або розбірні переносні споруди. Найчастіше навіси розташовуються біля будинків, тому повинні відповідати по архітектурі і дизайну з наявною спорудою.

При будівництві рекомендується орієнтуватися на загальну стилістику, щоб навіс гармонійно вписався в ландшафт.

вибір матеріалів

Споруджуючи навіс для двох автомобілів, в першу чергу важливо вибрати підходящий матеріал для виготовлення основних конструктивних деталей. Зведені із застосуванням різних матеріалів відрізняються зовнішнім виглядом, особливостями монтажу, міцністю, тривалістю експлуатації та іншими технічними характеристиками.

дерево

Велика кількість власників заміських ділянок вибирають дерево в якості основного матеріалу для будівництва навісу. Дерев’яні конструкції мають ряд порівняльних переваг, в тому числі:

1. Екологічність матеріалу. Деревина не містить їдких і токсичних речовин, що подовжує термін її експлуатації і сприятливо впливає на навколишнє атмосферу.
2. Легка вага конструкції. Навіс не створює високого навантаження, що мінімізує ризик руйнування.
3. Простота будівництва і обробки. За рахунок своєї структури дерево легко монтувати, полірувати і фарбувати.
4. Доступна вартість деревини. У порівнянні з іншими будматеріалами дерево є найбільш бюджетним варіантом.

метал

Металеві автомобільні навіси, що виготовляються з полікарбонату, – порівняно недороге рішення для парковки машини на заміській ділянці чи дачі. Конструкція з міцного металу створює надійний захист автомобіля від ультрафіолетового випромінювання і впливу опадів. Залишаючи машину під навісом з полікарбонату, можна виконувати ремонтні роботи та обслуговування при будь-яких погодних умовах.

Камінь, бетон або цеглу

Варіант автомобільного укриття, побудованого із застосуванням каменю, бетону або цегли, є найбільш громіздким варіантом. Незважаючи на тривалий монтаж, готова конструкція має наступні переваги:

• відсутність необхідності додаткової обробки матеріалів;
• максимальний ступінь міцності і захисту;
• тривалий період експлуатації без ризику руйнування опор і даху.

Проект автомобільного навісу

Перед безпосереднім зведенням навісу необхідно підготувати проект і креслення з зазначенням всіх габаритів. Стандартна висота конструкції становить близько 2,5 м і підходить для всіх моделей автомобілів. Збільшена висота може привести до того, що на дах машини потраплятиме велика кількість різних опадів. Довжина майданчика залежить від розмірів транспортного засобу. При наявності джипа або мінівена рекомендується позначити в проекті довжину від 6,5 м, а ширину 5-6 м. Крім габаритів, в проекті повинні бути враховані наступні показники:

1. Відстань конструкції від будинку. Від розміщення навісу залежить тип конструкції.
2. Розташування інженерних комунікацій, включаючи електричні мережі і газопровід. Конструкція не повинна перетинатися з комунікаціями, які підведені на дачу.

етапи побудови

Щоб звести міцну конструкцію, здатну прослужити протягом кількох десятиліть і надійно захищати автомобіль протягом цього терміну, необхідно послідовно виконувати стадії будівництва. Спроектувавши спорудження, необхідно визначити місце розташування укриття, підготувати будівельне обладнання і поетапно приступити до зведення.

Вибираємо місце на ділянці

При виборі місця для розміщення автомобільного укриття рекомендується враховувати ряд параметрів:

1. При наявності на ділянці гаража будівництво доцільно звести перед його входом.
2. Для зручності паркування двох автомобілів необхідно забезпечити зручний під’їзд до навісу.
3. Оскільки масивна конструкція створює велику тінь, слід розташувати її таким чином, щоб не перекрити проникнення сонячного світла в будинок і на основну частину ділянки.
4. Через велику вагу автомобільного укриття під ним повинна розташовуватися міцна і непросідаючих грунт, здатна витримати бетонну площадку і опори.

Інструменти і матеріали

Для будівництва навісу потрібно заздалегідь підготувати набір інструментів і матеріалів. Кількість і тип основного матеріалу залежать від обраного різновиду конструкції. В якості додаткових матеріалів будуть потрібні: цемент, гравій, пісок, гвинти з Термошайба, монолітний і стільниковий полікарбонат. Серед стандартних інструментів для проведення монтажних робіт необхідно використовувати:

• ємність для розведення цементу;
• лопата;
• рулетка і маркер для вимірювань;
• мотузка і кілочки, які використовуються на стадії розмітки території;
• дриль і шуруповерт;
• молоток, сокира, пила, долото.

Якщо в якості основного матеріалу використовується метал, то додатково буде потрібно використовувати зварювальний апарат для скріплення листів профнастилу. Для інших матеріалів досить базового набору інструментів.

Закладка фундаменту

Спроектувавши будівництво і озброївшись необхідними ресурсами, можна переходити до стадії закладання фундаменту. Підставою для автомобільного укриття є фундамент палі, для якого з урахуванням особливостей ґрунту застосовують гвинтові палі з міцної сталі.

Незалежно від використовуваної різновиди паль, для них заздалегідь викопуються ями глибиною близько 0,5 м. Для бетонних паль в лунках обладнають каркас з арматури, що заливається розчином. У разі зведення гвинтових паль бетон заливається всередину після їх фіксації в ґрунті. Якщо в якості опори для навісу виступають труби, їх заливають цементним розчином всередині і в ямі.

Фундамент закріплюється поперечної зв’язкою, після чого до нього фіксуються металеві або дерев’яні елементи каркаса.

спорудження каркаса

Щоб спорудити укриття у формі арки для розміщення двох автомобілів, досить зігнути дугою кілька труб або використовувати бруси із закругленою формою. Металеві дуги фіксуються до опор конструкції за допомогою зварювального апарату. При бажанні допускається окремо зібрати металевий каркас, після чого прикріпити його на опорні стовпи.

монтаж покрівлі

Приступаючи до монтажу даху, необхідно заздалегідь визначитися з її типом. Вершина навісу може бути прямий або похилій. З точки зору захисту від опадів більш практичним варіантом є похилий дах, але при її монтажі потрібно додатково облаштувати систему водовідведення. Щоб опади збиралися тільки в одному місці, рекомендується спорудити спеціалізовані поглиблення на краях покрівельного матеріалу. Процес монтажу покрівлі полягає в проведенні таких робіт:

1. Підготовка покрівельного матеріалу в необхідній кількості.
2. Обрізка і підгін листів відповідно до габаритів навісу. Для обробки матеріалу підійде ножівка по металу з маленькими зубами або спеціальні ножиці.
3. Фіксація полікарбонату на каркасі за допомогою гвинтів з Термошайба, які запобігають утворенню тріщин.
4. Монтаж обрешітки. Для стандартної односхилого даху лати виконується шляхом прибивання дощок або приварювання профільних труб на відстані до 90 см. Не можна перевищувати даний показник, оскільки габарити стандартного покрівельного матеріалу складають до 1 м.
5. Облаштування водовідведення та укладання гідроізоляційного шару для додаткового захисту від протікання даху.